南方財(cái)經(jīng) 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 賴鎮(zhèn)桃 報(bào)道

全國第一外貿(mào)大省，再摸新高。

1月19日，海關(guān)總署廣東分署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年，廣東貨物貿(mào)易進(jìn)出口9.49萬億元人民幣，同比增長4.4%，創(chuàng)歷史年度新高；占全國外貿(mào)總值的20.9%，較2024年提升0.1個(gè)百分點(diǎn)；連續(xù)40年居全國首位，對全國外貿(mào)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)24.1%。

多年前，貢獻(xiàn)出口主力的是衣服、家電、手機(jī)。現(xiàn)在，構(gòu)成這波出海浪潮的已是新質(zhì)動(dòng)能——電動(dòng)汽車、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人、5G手機(jī)、無人機(jī)。

新能源汽車，無疑正成為“廣貨行天下”最亮眼的名片之一?！艾F(xiàn)在街上越來越多人開比亞迪，有時(shí)打車會(huì)叫到廣汽埃安，刷TikTok看到小鵬這些新勢力炫技，真是科技感爆棚?！边@是不少泰國民眾的真實(shí)體會(huì)，也是比亞迪、廣汽、小鵬這三大粵系車出海的現(xiàn)實(shí)寫照。

2025年，據(jù)比亞迪和特斯拉發(fā)布的數(shù)據(jù)，比亞迪全年純電汽車銷量約為226萬，首次超過特斯拉（約為163萬輛），成為全球第一。廣汽2025年出海成績單顯示，全年出口超13萬輛，同比增長45%，創(chuàng)造了兩年銷量翻三倍的高速增長。小鵬公布的交付成績顯示，2025年1-12月，小鵬汽車海外市場交付量達(dá)45,008臺(tái)，同比增長96%，僅在2025年一年內(nèi)，小鵬便新打入了接近30個(gè)全新市場。

外界常把國產(chǎn)新能源的突圍，總結(jié)為“彎道超車”的逆襲神話，但是粵系車走向全球汽車業(yè)中心、直面全球競爭的風(fēng)浪，或許離不開三張“王牌”的加持。

一是技術(shù)優(yōu)勢，1995年，王傳福辭去北京有色金屬研究院工作，在深圳布吉鎮(zhèn)的廠房里十年如一日鉆研“三電”技術(shù)，刀片電池、DM-i超級混動(dòng)、超級e平臺(tái)成為比亞迪的技術(shù)護(hù)城河；廣汽也在搶占固態(tài)電池這一新技術(shù)路線的身位，全固態(tài)電池中試產(chǎn)線已建成投產(chǎn)，為下一代電動(dòng)車的性能飛躍儲(chǔ)備了核心技術(shù)；小鵬致力于為汽車打造更“聰明的大腦和靈魂”， 第二代VLA模型將在2026年第一季度正式推送，給自駕搭建大模型基座。

二是生態(tài)優(yōu)勢，國內(nèi)新能源汽車的滲透率已經(jīng)突破50%的歷史拐點(diǎn)，在這背后是快充技術(shù)普及和充電網(wǎng)絡(luò)完善，“新能源遠(yuǎn)不只賣車這么簡單，而是一個(gè)生態(tài)體系的搭建?！睆V汽國際泰國銷售公司總經(jīng)理王浩勇告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。比亞迪、廣汽、小鵬這些粵系車，在國內(nèi)搭建配套體系時(shí)積累的模式和經(jīng)驗(yàn)，在出海過程中正彰顯出顯著的復(fù)用價(jià)值。

三是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢。廣東作為全國第一汽車生產(chǎn)大省，已形成完備的整車及零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售產(chǎn)業(yè)鏈，動(dòng)力電池、電機(jī)、電控、智能座艙等新能源汽車鏈亦頗具規(guī)模?；浵弟嚦龊漠a(chǎn)品出海邁向制造出海、體系出海，也離不開和國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同。生產(chǎn)、銷售在海外，核心技術(shù)研發(fā)、零部件由廣東輸出，正成為粵系車取得技術(shù)和成本優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。

從珠江口駛向全球港口，粵系汽車出海，正揚(yáng)帆駛向更深藍(lán)的海洋。

拍攝：章啟良

制作：吳懷寬

配音：實(shí)習(xí)生曾伊可