2026年開年之后，你有沒有發(fā)現各家車企都在推 7 年的車貸，低首付、低月供看著特誘人，但其實啊，這里面的坑可不少，今天咱算筆明白賬，讓你少花冤枉錢！

首先最核心的坑，就是你可能壓根沒 “買” 車，而只是 “租” 車！很多 7 年車貸第一坑就是融資租賃，綠本寫的是租賃公司名字，你每月交的不是月供是租金。逾期了車可能直接被收，就算還完 7 年，還得交解押費過戶，車還成了二手車，要是租賃公司出問題，你可能錢車兩空。但正規(guī)銀行車貸不一樣，提車起綠本就寫你名，只是抵押給銀行，產權特別清晰。

其次就是別被低月供、低費率忽悠，咱直接算筆賬就懂了。比如貸 10 萬，特斯拉的銀行車貸年化利率 0.98%，7 年總利息才 3500 塊；而有些車企宣傳的年化費率 2.5%，看著低，實際折合年化利率 4.69%，10 萬貸 7 年總利息要 14000 塊，差了 4 倍！而且費率是按最初本金算利息，哪怕你還了 8 萬，剩下 2 萬還是按 10 萬算利息，跟銀行按剩余本金計息完全不一樣，這賬一算就知道多虧了。

還有隱形費用能把低息的優(yōu)惠全抵消。比如 4S 店會收幾千塊的金融服務費，還要求你在店里買全險，一年比自己買貴 2000，7 年就多花 14000。更坑的是提前還款違約金，要是還剩 10 萬本金，違約金可能要 5000 塊，這些費用宣傳里根本不會提。

另外還有個貶值坑，尤其是新能源車，7 年后殘值可能連原價 30% 都不到。比如你貸款 20 萬買車，7 年還剩 15 萬貸款沒還，可車只值 10 萬，賣車都不夠還貸，妥妥的負資產。

買車是大事，多花十分鐘核實，能省幾萬塊！