21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者何煦陽報(bào)道
2月24日，馬年春節(jié)假期后開工第一天，小鵬汽車CEO何小鵬向全體員工發(fā)布了一封開工信，主題為“穩(wěn)進(jìn)破局，2026共赴物理AI新十年”，《21汽車·一見Auto》獨(dú)家獲悉了這封信的內(nèi)容。
2025年，小鵬的銷量創(chuàng)歷史新高，全年賣出42.94萬臺(tái)，年度銷量目標(biāo)完成率113%。在開工信中，何小鵬還回顧了小鵬汽車在2025年的其他三個(gè)里程碑：與大眾戰(zhàn)略合作再次深化；圖靈 AI 芯片上車；“一車雙能”等多款新品接連落地。
何小鵬希望小鵬汽車能夠率先在中國抓住屬于自動(dòng)駕駛的“DeepSeek”時(shí)刻，他認(rèn)為，小鵬正站在歷史性的拐點(diǎn)上——2026，物理 AI + 全球化必須打透。
在開工信中，何小鵬談了物理AI、產(chǎn)品、全球化、人才戰(zhàn)略四大行業(yè)重要話題，給出一張小鵬汽車如何打贏2026年的“作戰(zhàn)圖譜”。
談VLA：大眾將成為小鵬第二代 VLA 模型的首發(fā)客戶
何小鵬在開工信中將2026年定義為“全自動(dòng)駕駛的拐點(diǎn)”，直言小鵬將率先在中國抓住屬于自動(dòng)駕駛的“DeepSeek時(shí)刻”。
過去一個(gè)多月內(nèi)，何小鵬與小鵬團(tuán)隊(duì)仍然在繼續(xù)內(nèi)測(cè)優(yōu)化小鵬的“第二代VLA”，其被何小鵬視為“小鵬汽車面向 L4 全自動(dòng)駕駛時(shí)代交出的第一個(gè)版本”，并在信中評(píng)價(jià)其效果為“驚艷”“涌現(xiàn)”，他在信中宣布：大眾將成為小鵬自動(dòng)駕駛方案“第二代VLA”的首發(fā)客戶。
AI浪潮下，車企的組織形態(tài)正被重新定義。2月，小鵬的自動(dòng)駕駛中心與智能座艙中心合并為“通用智能中心”。何小鵬在信中稱，艙駕一體的最大作用是“行車決策與人機(jī)交互不再分家”，并預(yù)言同享一套AI基座模型后，未來小鵬的用戶只需要說出“走前面的那條小路，繞開前面的幾個(gè)紅燈 ”，小鵬汽車就將按指令行駛。
無獨(dú)有偶，在將FSD與Grok合并后，2月21日，馬斯克在X（原推特）同樣表示，F(xiàn)SD后續(xù)可以直接讓用戶通過語言控制。
談物理AI：三大 AI 業(yè)務(wù)，2026年全部量產(chǎn)
何小鵬稱，過去十年，小鵬都在做“第一個(gè)”——第一個(gè)量產(chǎn)城市NGP，第一個(gè)推出全棧自研，第一個(gè)把飛行汽車開上天。但今年將是小鵬具身智能從“能做”到“能量產(chǎn)”的分水嶺，小鵬要做全球第一家讓機(jī)器人、飛行汽車、Robotaxi三大前沿AI業(yè)務(wù)，在同一年全面量產(chǎn)的科技公司。
·Robotaxi將于今年啟動(dòng)網(wǎng)約車車型試點(diǎn)運(yùn)營，何小鵬稱其在“2027-2028 年進(jìn)入初階快速增長期， 收入 、市值 、勢(shì)能將迎來巨大躍升”。
·全新一代 IRON 機(jī)器人將于年底啟動(dòng)量產(chǎn)，是滿足“車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的 AI 智能體”，目標(biāo)是“成為全球第一個(gè)規(guī)模量產(chǎn)的高階人形機(jī)器人”。何小鵬介紹，小鵬的機(jī)器人將率先落地導(dǎo)覽、導(dǎo)購等場(chǎng)景，并向全球開發(fā)者開放 SDK。
·分體式飛行汽車“陸地航母”已于試產(chǎn)線下線，也將在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)與交付。
在2026年，何小鵬對(duì)公司的期許是，要做“第一個(gè)把技術(shù)探索的勢(shì)能，全面轉(zhuǎn)化為規(guī)模量產(chǎn)動(dòng)能的具身智能公司”。
談產(chǎn)品：全面鋪開“一車雙能”戰(zhàn)略
左手AI，右手賣車。2026年將是小鵬“史無前例的產(chǎn)品大年”，小鵬將不再只用一臺(tái)好車，而是用“產(chǎn)品矩陣”去爭(zhēng)奪每一個(gè)核心細(xì)分市場(chǎng)。第一季度，小鵬將推出3款超級(jí)增程產(chǎn)品，全面鋪開“一車雙能“戰(zhàn)略。
作為首款搭載小鵬超級(jí)增程的產(chǎn)品，小鵬X9在2025年11月20日上市后，2025年12月、2026年1月銷量分別為5424與4219臺(tái)。2026年1月8日，小鵬汽車正式發(fā)布2026 款小鵬 P7+、小鵬 G7 超級(jí)增程、2026 款小鵬 G6、2026 款小鵬 G9。
何小鵬在信中表示，小鵬在過去打造了幾個(gè)爆款，但“這還不夠”。并會(huì)在之后努力“將高品質(zhì)刻在體系里——涵蓋造型、工藝、技術(shù)、乃至用戶服務(wù)”，實(shí)現(xiàn)”質(zhì)量底線與上限的雙重躍升“。
談全球化：至少4 款新車進(jìn)軍海外，銷量翻番
與此同時(shí)，出海戰(zhàn)略在今年全面升維。2025年，小鵬汽車海外全年交付量超4.5萬輛，同比增長96%，居中國造車新勢(shì)力純電出海銷量首位，自主品牌純電第二。2026年，小鵬還將有至少4款新車進(jìn)軍海外，何小鵬期望小鵬的海外銷量“翻番”，且“到 2030 年海外要賣 100萬輛，貢獻(xiàn)七成以上利潤”。
何小鵬將出海打法總結(jié)為八個(gè)字：“尖刀 ”破局，“紅毯 ”留人 。
“尖刀”指產(chǎn)品和市場(chǎng)：六款車型，價(jià)格帶覆蓋10 萬級(jí)到20 萬級(jí)，主攻五個(gè)標(biāo)桿市場(chǎng)，包括以色列、德國、挪威、泰國、法國；渠道網(wǎng)點(diǎn)今年翻倍到680 家，線索量翻倍 。
“紅毯”是交付和服務(wù)：指在交付時(shí)效、服務(wù)響應(yīng)、能源補(bǔ)給等方面，小鵬將提升每一個(gè)環(huán)節(jié)的確定感。
何小鵬特別提到，要把“全球供產(chǎn)的規(guī)?；芰ㄔ鷮?shí)”，此前太多車企倒在了這一點(diǎn)上。
談人才：校園人才招聘5000人，注重內(nèi)部培養(yǎng)
2026年，小鵬的人才策略有兩條：在全球戰(zhàn)場(chǎng)鍛煉更多敢打仗、能扛事的人；讓Agent成為每個(gè)人的能力外掛。
何小鵬在信中表示，2026 年“小鵬全球員工總數(shù)將再增 8000 人，其中校園人才擬招 5000 人”。此前何小鵬在年會(huì)上提到，由他審批的博士畢業(yè)生數(shù)量已超過百人規(guī)模，部分AI方向崗位年薪已達(dá)到百萬級(jí)別。
在何小鵬看來，隨著企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，內(nèi)部培養(yǎng)機(jī)制將成為組織穩(wěn)定性的關(guān)鍵，所以小鵬“將更堅(jiān)定地從內(nèi)部培養(yǎng)和篩選人才——未來的小鵬干部，更多將源自內(nèi)部的成長與晉升”，也期待“更多同學(xué)敢于奔赴海外一線拼殺”。
小鵬正加速成為一家物理 AI 的全球化公司。何小鵬在信中談到，AI不僅是小鵬打造的產(chǎn)品，也不應(yīng)是“技術(shù)部門的專利”，而應(yīng)成為每位同學(xué)的“能力外掛 ”。 從 7 大數(shù)字化流程到工具自動(dòng)化，AI的全面滲透能“釋放人力”；從代碼編寫到培訓(xùn)生成，AI的全面利用能“向效率要效益”。
2023～2025年，小鵬的關(guān)鍵詞是“行穩(wěn)致遠(yuǎn)”；2026年，何小鵬給出的新戰(zhàn)略是“穩(wěn)進(jìn)破局”。未來將是“物理AI的新十年”，而小鵬只有“穩(wěn)進(jìn)破局”，才能將其藍(lán)圖帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
以下是2026年小鵬汽車公開信全文：
